DT10mmAUTOの日記

エアガン・サバゲー関連の記事が中心です

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タナカワークス コルトパイソンを・・・組み立てるッ!

 

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左:純正HOPパッキン 右:ファイヤフライ製(/・ω・)/        \(・ω・\)

 

 

 

昨日の記事では純正HOPパッキンの取り出しまで

行いましたので、本日は組付の記事となります。

 

 

 

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パッケージは説明書も兼ねており、

「パッキンは穴が前側」

と、注意書きがあります。

 

 

 


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まだ仮組ですが、取り付けるとこんな感じ。

説明書通りに穴のある方を前にして被せる。

手応えよしおだぜ。

 

 

 

■純正■
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突出面はフラットです。

 

■ファイヤフライ■
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こちらは2点突起となります。

 

 

ノーマルのHOPは若干掛かりが悪く、

0.2gでも弾が浮いて来ずに落ちてしまう事があり

敵を逃してしまう事しばしば。

 

沙門さんが仰っていたように飛距離が出ない。

そのため先日大成功したうましか蓮根で、

弾道を伸ばそうってわけです。

 

 

 


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HOPパッキンを載せたら次は組立手順です。

これも知恵の輪みたいなので手順を解説します。

なお仮組していたHOPパッキンは一旦外します。

 

 


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まずはバレル基部をフレームに差し込む。

 

 


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こんなふうになります。

 


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次にバレルを前方から差し込みます。

 

 


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バレル基部に差し込んだ様子。

コレ・・・ホントに知恵の輪状態なの。

(;´・ω・)

 

 

 


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バレルとバレル基部を後ろにズラします。

 


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そのあと90度回転させます。

 

 


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次にバレルを基部より後ろに押し込みます。

HOP窓が見えるところまで押し出します。

 

 


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ここで初めてHOPパッキンをバレルに載せます。

 

 

 

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載せた方パッキンがズレないように、

バレルを前方に押し込んでいく。

 

 


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バレルを本来の位置まで前進させると、

E型スナップリングの取り付け溝が現れます。

 

 


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スナップリングを取り付けて、

バレルの動きを止めます。

 

 

 


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シリンダー側から見るとこんな感じになる。

Oリングを取り付けします。

 


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バレルの外周とバレル基部の溝にOリングを入れ

グッと押し込みます。

 

 


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Oリングを圧入したら次はイモネジです。

ここでバレルが前後に動かないように

固定するのです。

 

 


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イモネジをキッチリ締めて固定完了。

 

 


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この時、HOPパッキンが正しく真円の頂点に

位置しているかを確認してください。

もし左右にズレがあると弾が左右に曲がります。

余談ですが、初期型ペガサスに関してのみ、

シリンダーにずれのある個体、

又は射手のクセで弾がどちらかに逸れる場合など

ここで微調整する裏ワザがありました。

 

現行はどうなんだろう?出来るのかな?

 

 


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バレルジャケットを被せます。

 

 


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時計回りに締め込んで固定完了。

 

 


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ラブバレルを被せてリブサイトを固定。

 


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最後にマズルキャップを締め込んで・・・

 

 


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六角レンチでしっかり固定

 

 

 


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固定完了

 

 


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仕上げはシリンダーを戻します。

 

 

 


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ベアリング・スプリング・ホーローの順に

入れ込んでいきます。

 

 


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コレでHOPパッキン交換終了!

 

 


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出来たッ!

(/・ω・)/

 

 

 

無限リボルバー祭当日の午前2時過ぎ。

こうしてパイソンのカスタムが仕上がりました。

 

 

飛距離は?弾道は?

もう今からではチェックが出来ない。

ぶっつけ本番だぜッ!