DT10mmAUTOの日記

エアガン・サバゲー関連の記事が中心です

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トクベツなスーパー9にもう一度命を・・・灯すッ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2021年、この年は大変な豊作で、

ワタシのトイガンライフにおいては

数多くの思い出深いモデルやレアなモデルを

手に入れる機会に恵まれました。

 

 

その時は既にこのブログを開設していましたので

古くからの読者の皆さんにはお目にかけましたが

その時は何も手を付けず、入手報告のみでした。

 

 

 

今日レビューするのはこのトイガンです。

 

 

 

どん

 

 

 

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マルコシ スーパー9

カスタムなのですが、

 

本日のタイトル

「トクベツなスーパー9」

 

と銘打つにはそれなりの理由があります。

 

 


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ストックの側面に貼り付けられているレリーフ

コレこそがトクベツなスーパー9の証

 

「テクニカ  ステージⅢ」

 

 

詳しくはこちらをご覧ください。

(/・ω・)/

 

 

deltaelite-10mmauto.hatenablog.com

 

 

 

こちらの記事にあるように、

このスーパー9は手に入れた時にはすでに

バネが外されていて射撃不可でありました。

 

 

今回はそんなスーパー9をレストアして

実際に動くシーンを皆さんにご覧頂き、

レビューしようという企画でアリマス!

 

 


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で、前述の通り、シリンダー内はカラッポ。

4年前は考えが至りませんでしたが、ふと気づく

 

 

そうだ・・・ピストンとスプリングガイドは

入ってるのかな?まさかシリンダーだけで

中身がないなんてことは・・・

(;・∀・)うっっ・・・

 

 


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シリンダーはテクニカ製のモノ。

ノズルがないタイプです。

純正ケースレスチャンバーに合うように

作られているのでアリマス。

 

 


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シリンダーをあくまで引き切ると、

チャンバーの奥に何かを発見。

 

 

あ!もしかして!

 

 

 


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やはりそうだ!間違いない!

 

 


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純正のケースレスチャンバーです! 

コレがあったのはラッキー!

 

 

 

というわけで分解していきますが、

スーパー9プロ及びSS9000系と呼ばれる

シリーズの分解はどれも似ています。

 

 


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まずはストック下のネジを外して、

ストックとレシーバーを分離します。

 

 

 


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ネジは・・・六角に変更されてる!

 

というわけで六角レンチにて取り外し。

 

 


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六角レンチでクルクル回して取り外す。

 

 

 


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ノーマルのスーパー9ならこれで完了ですが、

テクニカ  ステージⅢは更に取外す部品アリ。

 

バレルジャンプ止めです。

 

 


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バレルが射撃時の衝撃で浮いてしまうので

その動きを制限するパーツです。

 

 

現代では全く通じない言語ですね。

 

 


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ジャンプ止めは木ネジで取り付けられていて

ネジを緩めたら取り付け直した形跡があった。

 

 


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コレでストックとレシーバーは分離可能ですが

そうそう、4年前に仕込んだテープのトコ。

トリガーガードも外しておこうっと。

 

 

 


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どういうわけだかネジが効かず、

4年前の私はセロハンテープで止めました。

今回分解するにあたりテープも剥がしました。

 

 

 


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とりあえずストックとレシーバー分離を

完了致しまシタ。

 

 

続いての記事では更に分解を進めていきます。