DT10mmAUTOの日記

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マルイカートリッジとマルシンXカートリッジを・・・測るッ!

(/・ω・)/

 

 

 

 

 

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今日の記事では、実際に2つのカートを並べ

採寸を行ってみます。

 

サイスーン

ワショーイ

(/・ω・)/

 

 

 

 

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左:マルイ   右:マルシン

 

 

 

同じ44マグナムと言う実包を再現したとはいえ

よく見てみると、かなり違いますね。

 

 


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特に違う部分については、弾頭付近にあり。

ケースの長さと弾頭の大きさが違う。

実包でもメーカーによってこういう個体差は

あるものなのでしょうか?

 

 

 

 

 


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ノギスを当てて、カートリッジの長さを調べる。

マルシンXカートリッジは43.6mm

 

 


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対するマルイカートリッジは43.85mm

ごくわずかだが、マルイの方が長い。

 

 

カートリッジが長ければ、気密取りの面で

優位性が高まることになります。

 

 

 


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わずか0.25mmと侮るなかれ。

たとえトイガンと言えど、この差は大きい。

 

「入るものが入らない」

 

このわずかな差に泣かされた

リボルバーファンも多いはず。

(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

 

 

 

 

続いてカートリッジの径を測る。

測る場所はリムから1番近い場所で

且つ窪みのないところです。

 


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マルイは11.5mm

 

 

対するマルシンは

 

 

 


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12.0mmジャスト。

 

ケースはマルシンの方がわずかに太い

 

 

 

 

続いて初速を左右する重要なファクター

カートリッジのガスルート・・・です。

 

 

 


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左:マルイ  右:マルシン

 

 

光にかざしてみても、特に違いはなさそう。

 

 


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このガスルートも、ただ太ければ良いではなく

ガスの圧力と、ガス量のバランスが適正でないと

しっかりした射出望めない。

 

 

 


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とりあえず、ここまでの違いとしては、

カートリッジの長さと太さがわずかに違う程度。

 

 

次はカートリッジにBB弾を装填。

 

 

ここで違いがはっきりと出る。

 

 


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左:マルイ   右:マルシン

 

 

お分かりいただけますか?

BB弾の待機位置が違うんです。

 

 

 

 


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マルイの方が、ごくわずか銃口に近い。

 

 

通常、ガス放出口よりもBB弾が遠ければ

パワーダウンする傾向があるのですが、

これぐらいならば支障はなさそう。

 

 

逆に

 

 

 

バレル・チャンバーに近い位置からの発射なら

BB弾が暴れづらくなり、弾道も素直になる。

 

これは前方保持か後方保持か・・・で

大きく命中制度が変わってくるので、

ガスリボルバーファンならば

よくご存知のことと思います。

 

 


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この違いはどうやって計測するのか??

それは、リム側からノギスを突っ込み

BB弾までの長さを測ることで、

その差を見ることができます。

 

 


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マルイのカートリッジは

リムからBB弾までの距離が

38.4mm

 

 


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マルシンのカートリッジは

 


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37.35mm

 

 

マルシン製の方が短い、

即ちマルイ製の方がチャンバーまでの

距離が短いということになります、

 

 

初速の問題もそうですが、

これは弾道の伸びにも大きな期待ができそう。

 

 


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というわけで、今回は、様々な数値を計測し

比較をしてみました。

 

 

明日の記事では、実際に試射を行い

本当に数値が良くなるのか?果たして否か?

 

 

自分の個体で試してみて、

皆様にレポートさせていただきます。

(/・ω・)/