DT10mmAUTOの日記

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不調の原因を・・・探るッ!

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うーん・・・

 

パワーがない。

(;´・ω・)

 

 

ペガサスリボルバーであれば、

スナブノーズでもそこそこのパワーがあるハズ。

だがこのコンバットマグナムは、

0.2g弾で50mpsにも満たないほど初速が低い。

 

 

 


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一体何が原因なんだろう?

不調の原因を探ってみることにします。

 

 

 


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ここかなぁ?

 

真っ先に疑ったのは、ファイリングピン。

 

放出バルブをしっかり叩けていないのでは?と

調べたのですが・・・

 

 


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スイングアウトした状態でハンマーを起こす。

 

 


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この状態で引き金を引いて、

ハンマーが落ちるのを確認した。

 

 

ピンの動きに問題は無いようだ。

 

 


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続いてラチェット部分。

ここの動きが悪いのかな?

 

 

ところが手で押しても問題なく動く。

ラチェットのセンター部分にある放出バルブも

しっかりと動いている。

 

 

ガスを注入して放出を確認すると

これまた問題なくガスは放出されていた。

 

 

ふむぅ・・・

(  ´・ω・)

 

 

 


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放出口からもガスが勢い良く出ている。

という事は、フレームとシリンダーには

問題がないと言うことになる。

 

 

 


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まさかと思うけど、バレル内に異物??

銃口から内部を覗いて見てみる。

しかし、ここにも異常は見られない。

 

 


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異物では無いのだとしたら

まさか、バレルが歪んでる??

 

 

本来の発射方法とは異なりますが、

ホップパッキンの部分に弾を待機させて、

この状態で発射して状態を見ようとしたその時!

 

 


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アレ?なんか違和感

(;・∀・)

 

 


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BB弾を取り除いて見つめること数秒間。

ここで初めて異変に気づいた。

 

 

 


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よく見たら

シリンダーギャップの

Oリングがナイッ!

(; ・`д・´)

 

 

 


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同じKフレームのFBIスペシャルと

並べて比べてみると、一目瞭然。

 

 


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FBIスペシャルはシリンダーギャップに

しっかりとOリングがはまってるのに対し

 

 


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コンバットマグナムにはOリングがナイッ!

 

 

パワーが無かった原因は、

まさかこの部品の欠品が原因?

 

ということで、不調の原因に一歩近づきました。

 

果たして、このOリングが不調の原因なのか?

次の記事で検証してみます。